Nid yw cloddiwr i fyny'r allt i lawr yr allt yn fater syml, nid yw pob gweithredwr peiriant yn hen yrrwr! Mae yna ddywediad “ni all ddiamynedd fwyta tofu poeth”, er mwyn osgoi damweiniau wrth agor y cloddwr, heb fod yn bryderus wrth fynd i fyny ac i lawr y llethr, rhaid inni feistroli rhai sgiliau gweithredu. Yma i rannu'r hen brofiad gyrrwr i lawr gyda chi, dylai'r pwyntiau hyn roi sylw arbennig i:
Rhif 1: Arsylwch eich amgylchoedd yn ofalus
Yn gyntaf oll, rhaid arsylwi'r cloddwr yn ofalus cyn mynd i fyny ac i lawr y llethr, ac mae dyfarniad rhagarweiniol ar Angle gwirioneddol y ramp, p'un a yw o fewn yr ystod y gellir ei reoli o weithrediad y cloddwr. Os oes angen, gellir ysgwyd rhan uchaf y llethr i'r rhan isaf i leihau Ongl y llethr. Yn ogystal, os yw newydd fwrw glaw, mae'r ffordd yn rhy llithrig i fynd i lawr yr allt.
Rhif 2: Cofiwch wisgo eich gwregys diogelwch
Nid yw'r rhan fwyaf o yrwyr yn arfer gwisgo gwregysau diogelwch, ac wrth fynd i lawr yr allt, os nad ydynt yn gwisgo gwregysau diogelwch, mae'r gyrrwr yn pwyso ymlaen. Mae angen atgoffa pawb o hyd i ddatblygu arferion gyrru da.
Rhif 3: Tynnwch y cerrig wrth ddringo i lawr yr allt
P'un a yw'n dringo neu i lawr yr allt, mae angen tynnu'r rhwystrau cyfagos yn gyntaf, yn enwedig i gael gwared â cherrig cymharol fawr, wrth ddringo, ni fydd cerrig mawr iawn yn gwneud i drac y cloddwr lithro, ac mae'n rhy hwyr i ddamwain.
Rhif 4: Gyrrwch ar rampiau gyda'r olwyn dywys o'ch blaen
Pan fydd y cloddiwr yn mynd i lawr yr allt, dylai'r olwyn dywys fod yn y blaen, fel bod y trac uchaf yn cael ei dynn i atal corff y car rhag llithro ymlaen o dan weithred disgyrchiant pan fydd yn stopio. Pan fo cyfeiriad y ffon reoli gyferbyn â chyfeiriad y ddyfais, mae'n hawdd achosi perygl.
Rhif 5: Peidiwch ag anghofio gollwng y bwced wrth fynd i fyny'r allt
Pan fydd y cloddwr yn mynd i lawr yr allt, mae pwynt arall sydd angen sylw arbennig, hynny yw, rhowch fwced y cloddwr i lawr, cadwch ef tua 20 ~ 30cm o'r ddaear, a phan fo sefyllfa beryglus, gallwch chi roi'r gwaith i lawr ar unwaith. dyfais i gadw'r cloddwr yn sefydlog a'i atal rhag llithro i lawr.
Rhif 6: Ewch i fyny'r allt ac i lawr yr allt gan wynebu'r llethr
Dylai'r cloddwr ddringo'n uniongyrchol yn erbyn y llethr, ac mae'n well peidio â throi ar y llethr, sy'n hawdd achosi treigl neu dirlithriad. Wrth yrru ar y ramp, mae angen i chi wirio caledwch wyneb y ramp. Boed i fyny'r allt neu i lawr yr allt, cofiwch fod yn rhaid i'r cab wynebu'r cyfeiriad ymlaen.
Rhif 7: Ewch i lawr yr allt ar fuanedd cyson
Wrth fynd i lawr y rhiw, dylai'r cloddwr gadw cyflymder unffurf ymlaen, a dylai cyflymder y trac ymlaen a chyflymder y fraich codi fod yn gyson, fel na fydd grym cynnal y bwced yn achosi i'r trac hongian.
RHIF 8: Ceisiwch beidio â pharcio ar rampiau
Ar y gorau, dylai'r cloddwr gael ei barcio ar ffordd wastad, pan fydd yn rhaid ei barcio ar ramp, rhowch y bwced yn ysgafn i'r ddaear, agorwch y fraich gloddio (tua 120 gradd), a rhowch stop o dan y trac. Bydd hyn yn sicrhau sefydlogrwydd ac nid llithro.
Amser postio: Rhagfyr-25-2024