Nid yw cloddwr i fyny'r allt i lawr yr allt yn fater syml, nid yw pob gweithredwr peiriant yn hen yrrwr! Mae yna ddywediad na all “ddiamynedd fwyta tofu poeth”, er mwyn osgoi damweiniau wrth agor y cloddwr, nid yn bryderus wrth fynd i fyny ac i lawr y llethr, rhaid i ni feistroli rhai sgiliau gweithredu. Yma i rannu gyda chi yr hen brofiad gyrrwr i lawr yr allt, dylai'r pwyntiau hyn roi sylw arbennig i:
Rhif 1: Arsylwch eich amgylchedd yn ofalus
Yn gyntaf oll, rhaid arsylwi ar y cloddwr yn ofalus cyn mynd i fyny ac i lawr y llethr, ac mae dyfarniad rhagarweiniol ar ongl wirioneddol y ramp, p'un a yw o fewn ystod y gellir ei reoli o weithrediad y cloddwr. Os oes angen, gellir ysgwyd rhan uchaf y llethr i'r rhan isaf i leihau ongl y llethr. Yn ogystal, os yw hi newydd lawio, mae'r ffordd yn rhy llithrig i fynd i lawr yr allt.
Rhif 2: Cofiwch wisgo'ch gwregys diogelwch
Nid yw'r mwyafrif o yrwyr yn arfer gwisgo gwregysau diogelwch, ac wrth fynd i lawr yr allt, os nad ydyn nhw'n gwisgo gwregysau diogelwch, mae'r gyrrwr yn gwyro ymlaen. Mae angen atgoffa pawb o hyd i ddatblygu arferion gyrru da.
Rhif 3: Tynnwch gerrig wrth ddringo i lawr yr allt
P'un a yw'n dringo neu i lawr yr allt, mae angen cael gwared ar y rhwystrau cyfagos yn gyntaf, yn enwedig i gael gwared ar gerrig cymharol fawr, wrth ddringo, ni fydd cerrig mawr iawn yn gwneud i'r trac cloddwr lithro, ac mae'n rhy hwyr i ddamwain.
Rhif 4: Gyrru ar rampiau gyda'r olwyn dywys o flaen
Pan fydd y cloddwr yn mynd i lawr yr allt, dylai'r olwyn dywys fod yn y tu blaen, fel bod y trac uchaf yn cael ei dostio i atal corff y car rhag llithro ymlaen o dan weithred disgyrchiant pan fydd yn stopio. Pan fydd cyfeiriad y ffon reoli gyferbyn â chyfeiriad y ddyfais, mae'n hawdd achosi perygl.
Rhif 5: Peidiwch ag anghofio gollwng y bwced wrth fynd i fyny'r allt
Pan fydd y cloddwr yn mynd i lawr yr allt, mae pwynt arall sydd angen sylw arbennig, hynny yw, rhowch y bwced cloddwr i lawr, ei gadw tua 20 ~ 30cm o'r ddaear, a phan fydd sefyllfa beryglus, gallwch chi roi'r ddyfais weithio i lawr ar unwaith i gadw'r cloddwr yn sefydlog a'i atal rhag llithro i lawr.
Rhif 6: Ewch i fyny'r allt ac i lawr yr allt yn wynebu'r llethr
Dylai'r cloddwr ddringo'n uniongyrchol yn erbyn y llethr, ac mae'n well peidio â throi ar y llethr, sy'n hawdd achosi treigl neu dirlithriad. Wrth yrru ar y ramp, mae angen i chi wirio caledwch wyneb y ramp. Boed i fyny'r allt neu i lawr yr allt, cofiwch fod yn rhaid i'r cab wynebu'r cyfeiriad ymlaen.
Rhif 7: Ewch i lawr yr allt ar gyflymder cyson
Wrth fynd i lawr yr allt, dylai'r cloddwr gadw cyflymder unffurf ymlaen, a dylai cyflymder y trac ymlaen a chyflymder y fraich godi fod yn gyson, fel na fydd y llu cymorth bwced yn achosi i'r trac hongian.
Rhif 8: Ceisiwch beidio â pharcio ar rampiau
Dylai'r cloddwr gael ei barcio ar ffordd wastad ar y gorau, pan fydd yn rhaid ei barcio ar ramp, mewnosodwch y bwced yn ysgafn yn y ddaear, agor y fraich gloddio (tua 120 gradd), a rhoi stop o dan y trac. Bydd hyn yn sicrhau sefydlogrwydd ac nid yn llithro.
Amser Post: Rhag-25-2024