| car datgymalu cneifio | ||||||
| Eitem/Model | unedau | ET04 | ET06 | ET08 | ||
| Cloddwr addas | tunnell | 6-10 | 12-16 | 20-35 | ||
| mhwysedd | kg | 410 | 1000 | 1900 | ||
| yn agor gydag ên | mm | 420 | 770 | 850 | ||
| Hyd cyffredinol | mm | 1471 | 2230 | 2565 | ||
| hyd llafn | mm | 230 | 440 | 457 | ||
| Uchafswm y grym torri (canol llafn) | tunnell | 45 | 60 | 80 | ||
| pwysau gyrru | kgf/cm2 | 180 | 210 | 260 | ||
| llif gyrru | l/min | 50-130 | 100-180 | 180-230 | ||
| modur cylchdro hydrolig | Modur sefydlu pwysau | kgf/cm2 | 150 | 150 | 150 | |
| cyfaint olew modur | fflwcs modur | l/min | 30-35 | 36-40 | 36-40 | |
| Braich Clamp Cloddwr | |||
| Eitem/Model | unedau | ET06 | ET08 |
| mhwysedd | kg | 2160 | 4200 |
| Cloddwr addas | tunnell | 12-18 | 20-35 |
| uchder gweithgaredd | mm | 1800 | 2200 |
| Uchder Swing | mm | 0 | 0 |
| Agored (Max) | mm | 2860 | 3287 |
| AGORED (MIN) | mm | 880 | 1072 |
| hyd | mm | 4650 | 5500 |
| uchder | mm | 1000 | 1100 |
| lled | mm | 2150 | 2772 |
| Mae dau fath o opsiynau: mae un yn bedwar symudiad (gall gyflawni tensiwn, clampio, i fyny ac i lawr) ac mae'r llall yn ddau symudiad (dim ond i fyny ac i lawr)。。 | |||
Nghais: Dim ond yn berthnasol i bob math o geir wedi'u sgrapio.
Defnyddir ein cneifio datgymalu car yn helaeth yn y diwydiant ailgylchu ceir sgrap a dadosod a maes adnoddau adnewyddadwy, gall dadosod mecanyddol ddisodli nifer fawr o lawlyfr, mae'r llawdriniaeth yn ddiogel, yn effeithlon, yn amddiffyn yr amgylchedd, ac yn arbed,. Mae car bach yn cael ei ddadosod am ddim ond 5 munud, mae bws canolig a mawr fel arfer yn cael eu dadosod am 30 gwaith.
Nodwedd:
(1) Mae'r corff cyllell wedi'i wneud o uchder NM 400, yn gwrthsefyll gwisgo hir, a gwneir rhannau strwythurol eraill o blât manganîs Q345b, cryfder uchel a chaledwch cryf.
(2) Gellir defnyddio llafn wedi'i haddasu mewn deunydd arbennig bob yn ail ar bob ochr, mae ymwrthedd gwisgo uchel a chyfradd defnyddio gref yn lleihau cost amnewid rhannau agored i niwed yn fawr.
(3) Dyluniad Strwythur Caeedig Rhesymol Mae silindr wedi'i atgyfnerthu yn gwella'r grym rhwygo cneifio yn fawr er mwyn osgoi gollwng olew niwed silindr gwrthdrawiad.
(4) Mae system rheoli cylched integredig uwch yn gwneud gweithredwyr yn haws i'w gweithredu gyda gweithredu sensitif, sy'n gwella effeithlonrwydd dadosod.
(5) Mae gan y ddyfais cylchdro dadleoli fawr gyda dyluniad dolen gaeedig dorque uchel a sefydlogrwydd uchel, sy'n gwneud i'r peiriant cyfan gael bywyd gwasanaeth uwch a COs cynnal a chadw hwyr diogel ac effeithlon isel.
SYLWCH: Dylai'r datgymalu car geisio osgoi cylchdroi llwyth, peidiwch â gweithredu cylchdro wrth rwygo!
Clamp
(1) Wedi'i wneud o blât manganîs uchder, dyluniad ysgafn, cryfder uchel a chaledwch i fodloni pob math o amodau dadosod garw.
(2) Mae gan ddyluniad ffordd olew hydrolig bloc falf integredig uwch weithredu a chynnal a chadw cyfleus, nid yw tensiwn clamp sensitif yn gollwng y silindr.
(3) Mae dyluniad silindr wedi'i atgyfnerthu uwch yn lifftiau uchel, mae'r radd agoriadol yn cwrdd â gofynion gwahanol fathau o gerbydau.
(4) Mae'n mabwysiadu'r dyluniad math datodadwy.
Gall ein cneifio datgymalu car gyflawni rhwyg cywir a hawdd o geir wedi'u sgrapio gyda'r dadleoliad mawr a'r modur cylchdroi trorym mawr, mae agoriad ên yn cyrraedd 850mm, mae'r corff main yn arbennig o dda am ddymchwel mân, yn hawdd tynnu'r plastig, y wifren a'r seddi, ac ati. Gall y ddalen cario car yn hawdd dorri'r car a chlymu cloddio a gwneud trwch. Dadosod yn fwy effeithlon, gellir ei godi hyd at 2 metr o uchder, maint agored am 3,287 mm. Gall y fraich clamp cloddwr gyflawni'r tensiwn a'r gweithredu pwysau is, gellir gosod a dadosod y gosodiad siâp bowlen yn gyflym, mae'r holl silindrau olew yn mabwysiadu'r ffrâm ffosian, nad yw'n hawdd ei chwsmer a difrodi yn is na difrod, yn ychwanegol, yn ychwanegol, yn ychwanegol, yn ychwanegol, yn ychwanegol, yn ychwanegol, yn ychwanegol, yn ychwanegol, yn cael rheolaeth.
